Il nero di carbonio è il secondo composto artificiale che contribuisce al riscaldamento globale

 Secondo la prima analisi globale quantitativa dell' impatto sul clima, il nero di carbonio (BC) è il secondo composto artificiale che contribuisce al riscaldamento globale, la sua influenza sul clima in passato è stata molto sottovalutata.

L'influenza diretta del nerofumo, o della fuliggine sul riscaldamento del clima potrebbe essere maggiore di circa due volte rispetto alle stime precedenti, secondo un approfondito studio pubblicato sul Journal of Geophysical Research-Atmospheres una pubblicazione della American Geophysical Union. L'influenza del nero di carbonio può incidere sul clima, generando un riscaldamento di circa 1,1 watt per metro quadrato (W/m2), circa due terzi dell'effetto causato dalle emissioni antropiche di biossido di carbonio che contribuiscono al riscaldamento globale."Questo studio conferma e va al di là delle altre ricerche che suggerivano che il nero di carbonio avesse un forte effetto di riscaldamento sul clima, posizionandolo davanti solo al metano", ha detto il co-autore David Fahey della US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Lo studio molto impegnativo - durato quattro anni e scritto su 232-pagine - è stato coordinato dalla International Global Atmospheric Chemistry (IGAC).
La migliore stima del rapporto che stabilisce la relazione diretta dell' influenza sul clima del nero di carbonio è di circa un fattore due rispetto agli studi precedenti. Questo include le stime del gruppo sui cambiamenti climatici, effettuate nel 2007 dall' IPCC, basate sulle migliori evidenze disponibili in quell'anno. Sono trascorsi sei anni dall'ultima valutazione dell'IPCC, e gli scienziati da allora, hanno ottimizzato i dati, ma i nuovi calcoli sulle emissioni riscontrate in alcune regioni, risultano probabilmente superiori alle stime. Ciò è in linea con altre ricerche che hanno segnalato dati in difetto sulle emissioni del nero di carbonio in deterninate regioni. I risultati indicano che potenzialmente, è possibile ridurre le emissioni del nero di carbonio più di quanto si pensasse.
"Ci sono grandi opportunità, se riduciamo le emissioni di fuliggine, anche se questo non è semplice", ha detto il professor Piers Forster, co-autore dello studio, che lavora presso l'Università di Leeds del Dipartimento di Scienze della Terra e Scienze Ambientali del Regno Unito. "Ridurre le emissioni dei motori diesel del legno e del carbone è un gioco da ragazzi, e i benefici per il clima sarebbero notevoli. Se facessimo tutto il possibile per ridurre tali emissioni potremmo ridurre di mezzo grado (Celsius) il riscaldamento globale ottenendo come risultato, almeno due decenni di tregua".Tuttavia, il gruppo internazionale invita alla cautela perché il ruolo del nerofumo nel cambiamento climatico è complesso. "Il nero di carbone influenza il clima in diversi modi, sia direttamente che indirettamente, e tutti questi effetti devono essere connessi," dice la co-autrice Sarah Doherty della University of Washington a Seattle, un esperta di misurazioni nevose.
Le particelle scure assorbono il calore entrante dal Sole (radiazione solare), e possono causare la formazione di nubi determinando il raffreddamento o il riscaldamento, e quando si depositano sulla superficie della neve o del ghiaccio, contribuiscono al riscaldamento aumentando di conseguenza la relativa fusione. Inoltre, le diverse fonti di nerofumo emettono anche altre particelle che forniscono un effetto di raffreddamento, contrastando l'effetto stesso del nerofumo. Il gruppo di ricerca ha quantificato la complessità del nero di carbonio e l'impatto degli inquinanti emessi dalle rispettive fonti, tenendo conto delle incertezze nelle misurazioni e dei calcoli. In modo da ottenere dei reali benefici sul clima, lo studio suggerisce che la mitigazione delle emissioni del nero di carbone, deve prendere in considerazione tutte le emissioni prodotte da ciascuna fonte e la loro complessa influenza che si determina sul clima.
Sulla base delle analisi effettuate dagli scienziati, la riduzione delle emissioni del nero di carbonio dei motori diesel, di alcuni tipi di legna e la riduzione della combustione del carbone all'interno dei piccoli bruciatori degli elettrodomestici, avrebbe un impatto immediato che determinerebbe un raffreddamento della temperatura globale. Secondo il rapporto, il nero di carbonio è una causa importante del rapido riscaldamento che sta avvenendo alle latitudini medio-alte nell'Emisfero settentrionale, tra cui gli Stati Uniti settentrionali, il Canada, l'Europa settentrionale e l'Asia settentrionale. L'impatto delle particelle, probabilmente, ha i suoi effetti anche a sud, inducendo dei cambiamenti nei modelli di precipitazioni determinate dai monsoni asiatici. Il contenimento delle emissioni del nero di carbone, potrebbero pertanto avere un impatto significativo sulla riduzione del cambiamento climatico regionale, e di maggiore importanza, un impatto positivo sulla salute umana, riducendo le quantità dei danni arrecati al sistema respiratorio e cardiovascolare."Questo studio mostra che la riduzione del nero di carbonio per alcune fonti, anche se di breve durata, apporterebbe immediatamente dei risultati. Attenuare il nero di carbone significa, ridurre a breve termine il cambiamento climatico, ma per risolvere davvero il problema a lungo termine del clima, devono essere ridotte le emissioni del biossido di carbonio. RIFERIMENTO: " Black carbon is much larger cause of climate change than previously assessed - American Geophysical Union (AGU)